I februari 1911 genomförde den belgiske piloten Charles Van Den Born ชาร์ล ว็อง แด็ง บอร์น (11 juli 1874-24 januari 1958) en demonstrationsflygning över Bangkok med ett biplan av typen Henry Farman IV อองรี ฟาร์ม็อง 4.

Kung Vajiravudh och prins Chakrabongse Bhuvanath (Chao Fa Chakraphong Phuwanat) เจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ (3 mars 1883-13 juni 1920), som var en bror till kung Vajiravudh, blev djupt imponerade och Chakrabongse Bhuvanath erbjöds själv att följa med på en flygtur. Chakrabongse Bhuvanath är också är känd som Kromma Luang Phitsanulok Prachanat กรมหลวงพิษณุโลกประชานาถ. Han förefaller ha varit stabschef i den kungliga siamesiska armén vid den här tiden.

(Prins Chakrabongse Bhuvanath)

(Prins Chakrabongse Bhuvanath och Charles Van Den Born den 6 februari 1911)

Lägg dock märke till att en av mina källor anger att ovanstående flyguppvisning i stället ägde rum den 2 februari 1910. En annan källa talar om januari 1911.

Chakrabongse skickade därefter tre arméofficerare till Frankrike den 13 januari 1912 och de påbörjade en flygutbildning vid Vélizy-Villacoublayi juli 1912. Även här finns det avvikande källor som säger att de skickades iväg i februari 1312. Ett år senare var de färdigutbildade.

Kort tid senare byggdes ett flygfält och en hangar på Sra Pathums hästkapplöpningsbana สนามม้าสระปทุม (Royal Turf Club) i Siam och i november 1913 återvände de tre färdigutbildade piloterna hem. Den 2 november 1913 anses vara början på etableringen av det Kungliga thailändska flygvapnet (kong thap akat thai) กองทัพอากาศไทย.

I samband med hemkomsten hade den siamesiska regimen beställt fyra Nieuport monoplan och ett Breguet biplan. Andra källor talar om sju eller åtta plan. Fyra Nieuport och tre eller fyra Breguet! Planen flögs till Siam via Ryssland och Japan. Det åttonde planet kan kanske förklaras med att den tidigare siamesiska guvernören Chaophraya Aphaiphubet (Chhum Aphaiwong) lät bekosta ett av planen.

I december 1913 genomfördes de första testerna av de införskaffade planen och i januari 1914 genomfördes en flyguppvisning med kungligt stöd och en permanent flygflottilj bildades. Sra Pathums flygfält สนามบินสระปทุม stängdes den 8 mars 1914 delvis beroende på risken för översvämning och närheten till Bangkok. Flygplatsen Don Mueang ดอนเมือง utanför Bangkok blev i stället ny bas för verksamheten den 1 mars 1914. Flygflottiljen blev känd som Royal Aeronautical Service och sorterade under armén.

Det siamesiska flygvapnets första överbefälhavare blev Chakrabongse Bhuvanath 1913-1915. Hans efterträdare blev generalmajor Phraya Chalerm Akat (Phraya Chaloem-akat) พระยาเฉลิมอากาศ, som var en av de tre som skickats till Frankrike för pilotutbildning 1912. Han var sedan överbefälhavare ända till 1932. Andra källor anger titeln generallöjtnant för Chalerm, vilket är en högre titel än generalmajor.